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嘉陵600A应用感触感染及改装

时间:2020-02-05 14:47来源:原创 作者:admin 点击:
北京比拟堵车,这两年为了便利末尾应用摩托车通勤,谁知道愈来愈爱好摩托车,爱好那种追风的自在,随性。就如许末尾不时的买摩托车,先买了辆国产大年夜绵羊,骑了一阵认为在

  北京比拟堵车,这两年为了便利末尾应用摩托车通勤,谁知道愈来愈爱好摩托车,爱好那种追风的自在,随性。就如许末尾不时的买摩托车,先买了辆国产大年夜绵羊,骑了一阵认为在市内还不错,就是没有热忱。然后又买了一辆铃木的en125-3f,固然排量小,然则灵敏,高速也比拟稳,压弯甚么的比大年夜绵羊强很多,关键铃木的减震调教的真好,在公路上特别温馨有种贴地飞翔的认为,中间有一次跑了300千米小远程,回来时上了高速,这下排量小的弊病出来了,高速最高也就100千米多点,真是辛苦。回来后立马决定买辆排量大年夜点的车子出去玩,看了下国际真正称得上畅途拉力车的也就嘉陵600,直接去嘉陵专卖店去看车,正好有一辆14年欧版库存车,就直接提了。到现在曾经2200千米了,中间跑过2个300千米小远程,其他都在市内骑。买回来后直接换了加高的风挡、换挡杆、座垫从新加厚包皮。比来刚换了39齿的后链轮。下边将嘉陵600骑行感触感染总结下:

  1、嘉陵600适宜远程游览,排量适中,120千米时速一下风阻公道,山路压弯温馨,扭矩较大年夜。只需鼎力给油,就像蛮牛一样冲出去。

  2、嘉陵600震动尚可,必然比小排量和多缸的震动大年夜,但可以接受,座垫较硬,远程不温馨。车重加大年夜

  3、市内堵车骑行辛苦,主如果怠速发热量大年夜,夏天骑行舒服,同时发热后提议机功率认为降低,声响入耳,必须应用好点的机油才有改良。(平常在市内大年夜绵羊、铃木、嘉陵三个车换着骑,认为市内照样小排量的适宜)

  4、小缺点14款的简直没有,就是存在热车时分防盗芯片感应又是欠好,没法启动,需求多插拔几次钥匙。另偶然有冷车捏聚散熄火现象(主如果我的车子调低了怠速,本来没有此现象)

  5、几个小改装感触感染:

  1)加高风挡后100千米以上骑行较为温馨,建议改装。

  2)换挡杆换成踩的,比原车舒适很多起码鞋面洁净,建议去改。

  3)加厚座垫,远程温馨,强力建议改装。

  4)原车45齿链轮换成39齿,清晰认为和600提议机婚配,基本在相反转速下是本来的1.15倍,最高速度能到170以上(这个没试过,主要比来没跑高速,本来也就150多),原车1档大年夜油门车子减速很慢,换后认为减速清晰变快,0-100应当比原车的快。原车4000转90千米小时,现在4000转104千米。这个改装也是剧烈建议。

  以上只是初步的感触感染,无时机多交换。

  顶!可否上图

  扯蛋了啊。。。小齿减速不如大年夜齿的快,就急速提高一点,那也是要和前齿搭配的 (责任编辑:admin)

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